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中科宇杰：空壓機的缺陷及節能原理
傳統空壓機驅動電機均無轉速調節的功能，一般使用氣缸上下限壓力檢測來啟停電機工作或是加裝離合器達到相對恒定壓力控制，通常對起停次數都有所規定,如200KW以上的高壓電機一般每小時起停不宜超過4次，其存在以下的缺陷：
1、電網沖擊大。電機啟動時有6倍的沖擊電流，形成對電網和機械負載的沖擊。
2、浪費電能。電機空載時，出現較頻繁的排空放氣現象，而且污染環境，浪費電能較嚴重。
3、上下限壓力不易調節。壓力調節太小則易造成不斷的起停而燒毀電機及啟動電磁開關(MCC);壓力調節太大則易形成管路高壓力、高傳送損失、漏氣、管路破裂的危險，而且壓力范圍波動太大無法滿足現代生產工藝要求。
4、噪音大。空壓機自動排空放氣時噪音極大，造成環境污染，電機空轉時純屬浪費電能。
空壓機節能原理
采用變頻調速技術及最新PID控制技術，利用壓力傳感器信號及有關電氣控制信號，根據設定的壓力值控制空壓機馬達轉速，一體化空壓機專用節能器，實現軟起軟停，無電流沖擊，基本可以做到頻繁啟動(也就是說對次數沒有限制)。
在管道壓力飽和或外界無壓力需求時，空壓機可以處于輕松實現“休息”狀態，這主要歸因于節能器的零頻功能。零頻功能主要指節能器根據外界信號源判斷運行頻率是否在“零頻運行閾值”內，同時根據“零頻回差”的設定來控制起停的頻繁程度。有了這個功能，就可以實現休眠過程，實現節能運行。使用一體化空壓機節能器的空壓機其獨特之處就在于輸出的空氣量可以通過變化空壓機的主機速度來進行大小調節。
空壓機主機的電機由節能器來控制，減少噪音、降低設備磨損、減少對電網沖擊、提高功率因數、穩定產品質量等效果。傳統的電機是通過壓力的加載和卸載來實現的，因此安裝后有更高的節電效率。
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